В области судостроения запечатлено имя Юрия Ивановича Макарова. В XX веке он активно превращал сталь и чертежи в мощные крейсеры и быстроходные буксиры. Каждый его эскиз отличался инновационностью — от усовершенствованных килей до порталов для вертолетных площадок. Юрий Иванович никогда не останавливался на достигнутом. Он всегда двигался вперед. И только вперед. Его жизненный путь пролегал от золотого медалиста Кременчугской школы №12 до почетного гражданина Николаева. А больше об этом выдающемся человеке читайте в лонгриде на сайте mykolayivski.info.
Ранние годы и образование
Макаров Юрий Иванович родился 7 сентября 1934 года в городе Кременчуг Полтавской области УССР. Он получил среднее образование в Кременчугской средней школе №12. В июне 1952 года окончил ее с золотой медалью.
В 1958 году Юрий Макаров получил диплом специалиста инженера-механика кораблестроения в Николаевском кораблестроительном институте имени адмирала Макарова.
По результатам государственного экзамена он был направлен на Черноморский судостроительный завод. Здесь он занимал должность мастера цеха №11 и отвечал за монтаж палубных секций морских и рыболовных судов.
Уже в 1963 году на регате в Очакове Юрий Иванович получил звание мастера спорта СССР по парусному спорту. Был женат на Людмиле Петровне Макаровой. Ее он встретил еще во время учебы в институте и сразу влюбился.
Карьерный путь на Черноморском судостроительном заводе
В конце августа 1958 года Юрий Макаров начал трудовую деятельность на Черноморском судостроительном заводе мастером цеха №11. Как уже упоминалось, в его обязанности входил монтаж палубных секций пассажирских и рыболовных судов.
В последующие пять лет он поэтапно занимал должности главного строителя, главного конструктора и главного инженера завода. Таким образом Юрий Иванович завоевал репутацию требовательного специалиста и точного организатора производства.
В июне 1979 года, по рекомендации предыдущего директора Анатолия Борисовича Ганькевича, 45-летнего Юрия Макарова выбрали генеральным директором ЧСЗ. Он занимал эту должность до июля 1993 года, параллельно сочетая ее с членством в исполнительном комитете Николаевского областного совета (1979-1994 годы) и руководством профильной комиссии по промышленности и транспорту.
При его руководстве Черноморский завод стал самым крупным судостроительным комплексом СССР и построил более 500 судов. Это было отмечено даже в журнале “Голос Украины” 20 ноября 2008 года.
Достижения в судостроительной отрасли
Под руководством Юрия Макарова на стапелях Черноморского завода было спущено на воду более полтысячи гражданских, рыбопромысловых, научно-исследовательских и военных судов. Среди них — четыре тяжелых авианесущих крейсера проекта 1143: “Минск” (заложен 28 декабря 1972 года, спущен 30 сентября 1975 года), “Новороссийск” (спущен 26 декабря 1978 года), “Баку” (спущен 31 марта 1982 года) и “Адмирал флота Советского Союза Кузнецов” (спущен 4 декабря 1985 года).
Научно-исследовательское судно “Академик Сергей Королев” установило рекорд радиосвязи на расстоянии более 10 000 км. Его использовали для управления космическими аппаратами и изучения атмосферы над “Титаником”. В 1992 году по его инициативе в строй был принят рейдовый буксир “Славутич” — первый военный корабль независимой Украины.
Юрий Иванович Макаров получил пять авторских свидетельств Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР. Эти изобретения касались усовершенствования киля корпуса и систем креплений вертолетной площадки для крупных судов.
Научные изобретения и награды
3 декабря 1992 года Юрия Ивановича избрали академиком Академии инженерных наук Украины. Указом первого Президента Украины от 7 сентября 1994 года Леонид Кучма наградил талантливого кораблестроителя Орденом “За заслуги” III степени за выдающийся вклад в развитие отечественного судостроения.
Также за непрерывный многолетний труд и социальные инициативы на судостроительном заводе Юрий Макаров был кавалером Ордена Октябрьской Революции и Ордена Трудового Красного Знамени. В 1963 году он получил звание мастера спорта СССР по парусному спорту. Этим он подтвердил свою уверенность в командном управлении и устойчивость к экстриму.
30 марта 1982 года за поддержку технического образования работников завода Юрий Иванович получил знак “Отличник народного образования УССР”. В феврале 1989 года ему вручили Почетную медаль Советского фонда “Защиты мира”, а Всесоюзные профсоюзы отметили его премией “За активное участие в социальном развитии предприятий”.
Политическая деятельность в Николаевском областном совете
В марте 1990 года Юрий Иванович Макаров впервые получил мандат депутата I созыва Николаевского областного совета. В то же время с 1979 года по 1994 год он входил в состав исполнительного комитета этого же областного совета под руководством Валентина Спасова. Он возглавлял комиссию по промышленности, транспорту и связи.
На апрельской сессии областного совета 1990 года по инициативе Юрия Ивановича создали постоянную комиссию по экономической реформе. В ее состав вошли руководители Черноморского судостроительного завода — Виктор Романов, Владимир Бухнач, Владимир Ратуш и Александр Ешкелев.
Во время ІІ созыва (1994-1998 годы) он активно лоббировал застройку микрорайонов Намыв и Лески, способствовал сооружению Ингульского моста через реку Ингул и детского городка “Сказка”, стоимость которого составляла более 2 млн гривен.
В ІІІ созыве (1998-2002 годы) Юрий Макаров инициировал реставрацию Николаевского музея судостроения и флота, открытие роддома №3 на улице Театральной и возведение 2 200 жилых метров в Намыве для более 5 000 местных жителей.
Также Юрий Иванович представлял интересы Николаевской области в межобластных комиссиях при Министерстве транспорта УССР, формируя Морской отраслевой совет вместе с представителями Донецкой и Одесской областей.
Наследие и память
Макаров Юрий Иванович умер 2 июня 2002 года в Николаевской области, оставив после себя огромный фонд судостроительных проектов и социальных инициатив. В микрорайоне Намыв в его честь создан уютный сквер с памятником работы скульпторов семьи Макушиных, торжественно открытый 7 ноября 2008 года.
В этом сквере также установлен бронзовый бюст высотой около 2 метров, а на гранитном пьедестале вырезана надпись: “Выдающемуся кораблестроителю Юрию Ивановичу Макарову — благодарные николаевцы”.
Уже в день открытия памятник назвали “Красным директором”, отметив 40 лет службы Юрия Ивановича на Черноморском заводе. Онлайн-журнал Zruchno.Travel описывает этот маленький парк с лавочками и теневыми деревьями как “идеальное место для прогулок с семьями, которые чтят память корабелов”. А по сообщениям “Вечернего Николаева”, местные жители всегда заботятся о сквере и памятнике, хотя улица или переулок в его честь так и не названы.
Каждый год 22 августа в Николаевском яхт-клубе проходит традиционная регата на Кубок памяти Юрия Макарова. Обычно в нем принимают участие спортсмены из Очакова, Одессы и Коблевого.
Источники: